Dự án cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận được khởi công vào tháng 11/2009 có chiều dài là 51,1km. Dự án có điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương và điểm cuối giao với Quốc lộ 30 tại nút giao An Thái Trung – Tiền Giang, và nối vào dự án cầu Mỹ Thuận 2. Nếu bạn đang quan tâm về dự án cao tốc này, để biết tiến độ thi công ra sao, hãy theo dõi bài dưới đây của Cẩm Nang Mua Nhà.
Mục Lục
1. Tổng quan dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
- Tên dự án: Cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận (Ký hiệu CT.01)
- Tổng mức đầu tư được Bộ Giao thông vận tải duyệt là 9.669 tỷ đồng, trong đó riêng Tiểu dự án giải phóng mặt bằng là 1.689 tỷ đồng.
- Đây là dự án trọng điểm có ý nghĩa giúp giảm gánh nặng cho giao thông Quốc lộ 1A. Là tuyến đường huyết mạch kết nối các tỉnh miền Đông Nam Bộ với TP.HCM và Cần Thơ.
- Đối với thị trường bất động sản, đây là cơ hội để giá trị đất tại các dự án nhà tại khu vực tăng trưởng trong thời gian tới. Giúp giảm thiểu áp lực cho nguồn cung khan hiếm tại TP.HCM.
2. Tiến độ dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận qua các giai đoạn
- Tháng 5/2008: Thành lập công ty CP phát triển đường cao tốc BIDV để triển khai dự án.
- Tháng 11/2009: Tiến hành khởi công dự án lần 1
- Tháng 2/2012: Ngân hàng BIDV từ chối triển khai tiếp và bàn giao lại Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tiếp nhận nguyên trạng dự án.
- Tháng 10/2014: Thủ tướng chính phủ chấp thuận đầu tư dự án theo hình thức BOT.
- Tháng 11/2014: Bộ GTVT xem xét rút bớt quy mô, giảm chiều dài tuyến cao tốc. Bề rộng mặt đường tuyến cao tốc từ 25,5-26,5m xuống còn 13,7m và thu hẹp bề rộng các cầu còn lại là 13,75 m. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 còn 14.678 tỷ đồng
- Tháng 2/1015: Tiến hành tái khởi công dự án lần 2
- Giữa năm 2017: Bộ GTVT lại phê duyệt điều chỉnh dự án, đưa bề rộng tuyến nền đường lên 17m (tăng thêm 3,3m), các cầu có bề rộng 17,5m (tăng thêm gần 4m) và tổng mức đầu tư còn 9.668,5 tỷ đồng
- Tháng 6/2017: Thi công trở lại, điều chỉnh vốn đầu tư 9.669 tỷ đồng
- Tháng 8/2018: Bộ GTVT tiến hành điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án.
- Tháng 3/2019: Dự án tái khởi công lần 4, đạt 10% khối lượng công trình.
- Tháng 6/2019: Chỉ còn công ty Tuấn Lộc, Công ty BMT, công ty cầu đường CII cùng đồng hành xây dựng dự án.
- Tháng 8/2019: Điều chỉnh tổng mức đầu tư là 12.668 tỷ đồng
- Tháng 12/2019: Giải ngân vốn ngân sách và ký hợp đồng tín dụng vay vốn ngân hàng để thực hiện dự án.
- Tháng 12/2020: Tiến độ thi công dự án (DA) cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đang gặp một số khó khăn, vướng mắc mà chủ đầu tư không thể tự giải quyết.
- Quý 2/2020: Thực hiện phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi
- Tháng 9/2020: Tiến hành lập và phê duyệt thiết kế kỹ thuật
- Tháng 5 – 12/2020: Thực hiện tổ chức đền bù, giải phóng mặt bằng
- Tháng 11 – tháng 12/2020: Lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng
- Tháng 4/2021: Dự kiến hoàn thành lễ Khánh thành. Tuy nhiên đến tháng 4/2021 vẫn chưa để hoàn thành dự án đúng tiến độ.
3. Thực trạng tiến độ cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận giữa tâm dịch Covid 19
Hiện tại khối lượng thực hiện của cao tốc toàn dự án cao tốc TPHCM Trung Lương đạt trên 70%. Tuyến chính có 32,5/40 km đủ điều kiện dỡ tải. Trong đó, đã dỡ tải xong 30/40 km. Phần nền đường K98 đã hoàn thành 24/45km lớp 1 và 20/45km lớp 2. Đồng thời, các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành thi công 39/39 cầu trên tuyến chính, móng hàng rào B40 đã đúc xong, đang lắp đặt hàng rào ở các đoạn đủ điều kiện.
Mặc dù đang rất cố gắng hoàn thành nhưng hiện tại đang có 2 gói thầu quan trọng nhất của dự án với 200 lao động đang bị phong tỏa do dịch Covid – 19.
Tính đến hết ngày 22/6, trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã có 60 ca dương tính với Covid-19, trong đó có 18 ca là cán bộ, kỹ thuật, công nhân làm việc tại dự án cao tốc Sài Gòn Trung Lương. Tuy nhiên, để mọi hoạt động của dự án không bị ngưng trệ, nhân sự của tập đoàn Đèo Cả đã được điều phối từ các vùng dịch không bị ảnh hưởng dịch bệnh và bổ sung vào các vị trí đang phải cách ly do dịch bệnh.
Hiện tại, ngoài những gói thầu buộc phải tạm dừng thi công do phải đi cách ly tập trung hoặc phải thực hiện cách ly thì theo chỉ đạo, các gói thầu khác vẫn đảm bảo thi công 3 ca. Cố gắng đảm bảo hoàn thành dự án trong năm 2021.
Để đạt được tiến độ thông xe kỹ thuật vào cuối năm khi thời gian chỉ còn chưa tới 6 tháng, ban điều hành dự án đã bố trí khoa học trong từng khâu, từng gói thầu. Đồng thời cũng thực hiện “Ba xuyên” gồm có: Xuyên tuyến – Xuyên đêm – Xuyên dịch. Vì mục tiêu cao nhất là thông xe kỹ thuật đúng hẹn.
Hy vọng rằng, trong năm 2021, dự án cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận sẽ hoàn thành kịp tiến độ, dự án được đưa vào hoạt động để trở thành đầu mối giao thông quan trọng cho các tỉnh phía Nam. Thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội.
