Dự án đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi được khởi công từ năm 2013, đi qua nhiều địa phận các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và Thành phố Đà Nẵng. Đây là một trong số những dự án trọng điểm Quốc Gia, có tầm chiến lược quan trong phát triển kinh tế khu vực.
TÓM TẮT
1. Quy mô dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi
- Cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi là dự án trọng điểm Quốc Gia, thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam. Được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 2656/QĐ-BGTVT ngày 10/9/2010 và giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư.
- Điểm đầu của dự án tại Km0 tại thị trấn Túy Loan, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. Điểm cuối dự án nằm tại Km 131+500 thuộc vành đai quy hoạch thành phố Quảng Ngãi.
- Tổng chiều dài của dự án là 139,52km. Trong đó gồm: Chiều dài tuyến cao tốc là 131,5km, chiều dài đoạn tuyến nối cao tốc với QL1A là khoảng 8,02 km.
- Đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn loại A với vận tốc thiết kế 120km/h. Chiều rộng nền đường là 26m, mặt đường là 24,5m.
- Dự án có 27 cầu lớn, 11 cầu trung và 64 cầu nhỏ.
- Dự án được chia thành 13 gói thầu xây lắp chính với tổng mức đầu tư là 34.516 tỷ VNĐ (tương đương 1.640,82 triệu USD).
2. Tiềm năng mà cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi mang lại
Vào ngày 2/8/2017, đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000-Km65+000) tư Đà Nẵng – Tam Kỳ với độ dài 63km đã được thông xe và đưa vào khai thác.
Sau hơn 1 năm vận hành, tuyến đã phục vụ hơn 720.000 lượt phương tiện an toàn và thông suốt.
Việc hình thành tuyến cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi đã giúp rút ngắn khoảng cách và thời gian đi lại giữa các trung tâm kinh tế của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. Giữa các khu công nghiệp của Đà Nẵng, Quảng Ngãi và Quảng Nam.
Cụ thể, thời gian di chuyển từ Đà Nẵng vào Quảng Ngãi giờ chỉ mất hơn 1 tiếng đồng hồ, rút ngắn được hơn 2 giờ so với việc di chuyển trên Quốc lộ 1A.
Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Nam được kỳ vọng là con đường tạo ra cơ hội cho các tỉnh Trung Trung Bộ có sự đột phá, thu hút đầu tư. Tạo điều kiện hình thành, thúc đẩy sự phát triển giữa các khu công nghiệp. Phát triển du lịch dọc tuyến và các khu sinh thái ven biển miền Trung.
Không chỉ vậy, tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi còn có ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng. Giúp phân luồng để kết nối vận chuyển quốc tế khu vực tam giác kinh tế là Việt Nam – Lào – Campuchia. Đi qua hành lang kinh tế Đông Tây đến các cảng biển ở miền Trung nước ta.
Đặc biệt, tuyến đường này còn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. Ổn định và liên tục trong mọi tình huống, đặc biệt là trong mùa mưa bão sẽ cùng Quốc Lộ 1A đảm nhận nhiệm vụ là vận tải hàng hóa và hành khách cho khu vực và cả nước.
3. Thực trạng sai phạm cao tốc Đà Nẵng Quảng Nam
Theo điều tra, riêng 65km thuộc giai đoạn 1 của dự án đã có tới 380 điểm hư hỏng trên trục tuyến chính. Trung bình cứ 1km lại có 6 điểm hư hỏng.
Trong quá trình điều tra, cơ quan đã phát hiện nhiều bất cập, sơ hở trong việc quản lý, thực hiện đầu tư. Đơn vị thiết kế kỹ thuật dự án đã không tham gia công tác điều chỉnh thiết kế khi có phát sinh, không tham gia giám sát tác giả thiết kế…
Cũng theo cơ quan điều tra, việc lựa chọn nhà thầu nước ngoài tham gia vào việc thi công, giám sát tốn chi phí lớn nhưng lại do các đơn vị, kỹ sư Việt Nam thực hiện. Vấn đề chia nhỏ gói thầu khi thực hiện dự án làm mất kiểm soát chất lượng thi công, phân bổ và bố trí nguồn vốn dự án.
Điều này đã dẫn tới chất lượng hoàn thành không đảm bảo chất lượng gây hư hỏng, xảy ra tình trạng ổ gà, hằn lún bánh xe, rạn nứt mặt đường…
Hiện nay, nhà thầu và chủ đầu tư đã phải sửa chữa, khắc phục tại các vị trí với diện tích rất lớn. Hy vọng rằng, sau khi khắc phục chất lượng đường cao tốc sẽ được cải thiện, đảm bảo an toàn cho các xe phương tiện di chuyển trên đường.
Cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi nằm ở vị trí chiến lược, có vai trò trong việc phát triển vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, cũng như giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực. Mong rằng, những sai phạm và hạn chế về chất lượng sẽ sớm được khắc phục để đảm bảo nhu cầu phát triển của khu vực cũng như cả nước.
