Cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn thuộc dự án cao tốc Hà Nội Lạng Sơn. Dự án cao tốc sau khi hoàn thành đã giúp quá trình di chuyển từ Hà Nội đến Lạng Sơn được thuận lợi và nhanh chóng hơn. Cao tốc đã mang lại tiền đề phát triển kinh tế – xã hội cho hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn cũng như các tỉnh ở vùng Đông Bắc Bộ nước ta.
TÓM TẮT
1. Tổng quan dự án cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn
Tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn chính thức khởi công xây dựng vào năm 2015 và thông xe kỹ thuật 9/2019.
Tổng mức đầu tư của dự án lên tới hơn 12.000 tỷ đồng do các đơn vị là: Công ty Cổ phần Đầu tư UDIC, Công ty TNHH MTV Đầu tư SCIC, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty Cổ phần Đầu tư 468, Công ty Cổ phần Giao thông xây dựng số 1 và Công ty TNHH Xây dựng Mỹ Đà là liên danh nhà đầu tư theo hình thức BOT thiết kế và thi công.
Tuyến đường cao tốc đã giúp rút ngắn quá trình di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh vùng Đông Bắc Bộ. Đồng thời giải quyết được tình trạng quá tải cho Quốc lộ 1A ở thời điểm hiện tại.
2. Cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn dài bao nhiêu km?
Tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài là 170km. Dự án xây dựng bao gồm 2 hợp phần như sau:
- Hợp phần 1: Tiến hành xây dựng đoạn 64km mới hoàn toàn với điểm đầu tại Km45+100 giao cắt với Quốc lộ 1A thuộc xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối tại Km108+500 nối với điểm cuối Quốc lộ 1A đoạn Hà Nội Bắc Giang.
- Hợp phần 2: Tăng cường mặt đường Quốc lộ 1A dài 105km. Điểm đầu tại Km1+800 thuộc cửa khẩu Hữu Nghị tại tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại Km106+500 thuộc xã Tân Dĩnh, tỉnh Bắc Giang.
Tuyến đường sẽ được đầu tư thiết kế có quy mô bề rộng là 25m. Bao gồm 2 làn xe khẩn cấp và 4 làn xe lưu thông. Vận tốc tối đa cho di chuyển trên cao tốc là 100km/h.
Tại toàn tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn sẽ có 5 nút giao gồm: Nút giao QL1A, nút giao QL279, nút giao QL37, nút giao QL31, nút giao tỉnh lộ 242.
Bên cạnh đó, trên tuyến đường cao tốc có 33 cầu gồm: 5 cầu đường ngang vượt trên tuyến cao tốc và 28 cầu vượt dòng chảy và cầu cạn vượt địa hình tuyến cao tốc.
Từ ngày 14/1 đến 14/2/2020 dự án cao tốc được đưa vào sử dụng nhưng vẫn trong thời gian phục vụ người dân đón tết nên chưa thu phí. Đến ngày 18/2/2020 sau khi đánh giá về an toàn giao thông, nhân lực cũng như có được phương án vận hành thì trạm thu phí BOT Bắc Giang – Lạng Sơn đã chính thức thu phí.
3. Bản đồ cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn
Dưới đây sẽ là bản đồ toàn tuyến của cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn.
4. Tiềm năng phát triển cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn
Tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn là tuyến đường cao tốc có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế, văn hóa đối với nhiều tỉnh thành khu vực phía Bắc. Việc đầu tư xây dựng dự án đã nhanh chóng hình thành mạng lưới cao tốc Quốc gia, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao. Giúp cải thiện tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A.
Dự án góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của khu vực nói chung và hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn nói riêng. Phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông của quốc gia.
Tuyến cao tốc là đường huyết mạch nối hành lang kinh tế quan trọng Hà Nội Lạng Sơn. Tạo cơ hội thu hút đầu tư của các nhà đầu tư đến hai khu vực Bắc Giang và Lạng Sơn đến khai thác. Từ đó, giúp người dân địa phương có việc làm ổn định, giá bất động sản khu vực nhờ đây cũng được đẩy lên cao.
Mặt khác tuyến cao tốc còn là cửa ngõ giao thương đường bộ lớn nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc. Giúp cho việc buôn bán nông sản, hàng hóa giữa hai quốc gia được trở nên dễ dàng và thuận tiện.
Dự án cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn sau khi đi vào sử dụng đã mang tới những lợi ích to lớn. Hình thành mạng lưới giao thông quan trọng, thúc đẩy giao thương kinh tế, xã hội giữa các vùng Đông Bắc Bộ. Hy vọng bài viết chia sẻ của Cẩm Nang Mua Nhà đã cung cấp tới bạn đọc những thông tin hữu ích. Hãy thường xuyên truy cập vào website đón đọc nhiều bài viết chọn lọc khác nhé.